取消高速收费后怎么过收费站?

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交通部表示,高速公路收费站将在今年年底前取消,以彻底解决高速公路上的交通拥堵问题。取消高速收费后如何通过收费站?让金头小编为你解答吧!

交通运输部发言人吴春耕表示,取消省道高速公路收费站只是实现跨省车辆不停车快速支付的一种手段。这是收费方式的改变,而不是取消高速公路的收费。跨省车辆仍应按照有关规定和标准支付车辆通行费。

收费仍有待收费,但收费方式有所不同。

根据国务院办公厅日前发布的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,自2020年1月1日起,卡车收费的收费方式应按车辆(轴)类型统一收费,确保整体卡车的通行费负担没有增加,封闭的高速公路也同时实施。收费站的入口不会停止称重检测。

“这项工作涉及收费方式的改变,但不会增加整体负担,卡车可以通过安装ETC实现快速运输,提高运输效率,”公路部主任吴德金说。运输。

预计将完全解决省级交通拥堵现象

交通拥堵在路上非常糟糕。它被阻止在哪里?主要堵塞在省级公路收费站。取消省级收费站和实现电子不间断快递收费将有助于彻底解决拥堵问题。

据统计,ETC的交通效率至少是手动充电窗口的6倍。在正常情况下,取消高速公路收费站后,公交车的平均通行时间从原来的15秒减少到2秒;卡车的平均运输时间从最初的29秒减少到3秒。

交通部副部长戴东昌早些时候表示,中国的高速公路经历了20多年的发展。从一开始,根据科费,每个科,每个项目都有自己的收费站,然后实现省内联网,取消省收费站。 2015年,国家高速公路ETC网络将实现。这是一个持续改进的过程。根据规划,目前,我们要努力在年底前基本取消国家高速公路的省界收费站。

戴东昌说,现阶段开展这项工作也是中国经济社会发展的实际需要。目前,一些省级收费站的排队收费现象越来越频繁,严重影响了高速公路网的交通效率,具有很强的社会影响。取消省级收费站意味着取消除入口和出口外的所有收费站。

“到今年年底,全国高速公路省级收费站已基本取消,除进出口外,整个网络已进入无站的新阶段,基本实现了综合运营,顺利进行。路。”戴东昌说。

重点推广

ETC电子不间断快速充电系统

取消高速公路上的省级收费站是一项非常复杂的系统工程,涉及大量工作。吴德金说:“其中,ETC全面覆盖的推广和应用是实现目标的关键因素。目前,最迫切的工作是大力推广ETC,实施收费车道的建设和改造。和ETC龙门系统。

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