全面评测别克Velite 6:优缺点都很突出,但开过就「回不去」

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本来买车并问昨天我要分享

纯电动车是否是一个大趋势,我们不确定,但回去后很容易回来。

当然,这种“不能回头”只是指大多数中低档燃油车的驾驶体验,即踩油门时车辆的反应和油门的松动。

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别克Velite 件下。来来往往的动态响应特性是普通燃料汽车难以找到的。

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如果你能在我这样的城市开车几天,别克Velite 6,你会喜欢这种感觉。

与低排量涡轮增压发动机的动力滞后,加速和减速时的车身运动,甚至是动力和风窗的常见故障相比,Velite 6中没有人,踏上“门”并释放“门” 。平稳性基本上是3.0L甚至4.0L大排量V6的驾驶性能,V8自然吸气发动机没有锁定档位,它真的是“过去的好日子”,但遗憾的是再也无法回头了。我尝到了过去的香味,觉得它现在很尴尬。也许在环境保护政策日益苛刻的未来,即使是百万级以上的高端车也难以与中低速地区的电动车竞争。

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然而,Velite 6的缺点也很明显。除了配置水平无法与同价位的传统燃料车竞争外,续航范围也令人担忧。 NEDC 301KM的能力意味着在超过100公里的全功率后,它会急于记住充电桩,所以这不是你家中唯一的车。

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但是,如果您家中有充电桩并且汽车状况非常规律,您可以掌握每日行驶里程。使用这辆车旅行真的很愉快,而且与燃料成本相比几乎没有钱。

作者|高志坚

图片|买车

编辑|白术

评论|兰青青

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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纯电动车是否是一个大趋势,我们不确定,但回去后很容易回来。

当然,这种“不能回头”只是指大多数中低档燃油车的驾驶体验,即踩油门时车辆的反应和油门的松动。

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别克Velite 件下。来来往往的动态响应特性是普通燃料汽车难以找到的。

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如果你能在我这样的城市开车几天,别克Velite 6,你会喜欢这种感觉。

与低排量涡轮增压发动机的动力滞后,加速和减速时的车身运动,甚至是动力和风窗的常见故障相比,Velite 6中没有人,踏上“门”并释放“门” 。平稳性基本上是3.0L甚至4.0L大排量V6的驾驶性能,V8自然吸气发动机没有锁定档位,它真的是“过去的好日子”,但遗憾的是再也无法回头了。我尝到了过去的香味,觉得它现在很尴尬。也许在环境保护政策日益苛刻的未来,即使是百万级以上的高端车也难以与中低速地区的电动车竞争。

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然而,Velite 6的缺点也很明显。除了配置水平无法与相同价格的传统燃料车辆竞争的事实外,续航里程也令人担忧。 NEDC 301KM的能力意味着在超过100公里的全功率后,它会急于记住充电桩,所以这不是你家中唯一的车。

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但是,如果您家中有充电桩并且汽车状况非常规律,您可以掌握每日行驶里程。使用这辆车旅行真的很愉快,而且与燃料成本相比几乎没有钱。

作者|高志坚

图片|买车

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评论|兰青青

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