2019年度CCRT第二批评价结果出炉4款热门车型上榜

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中国汽车技术研究中心汽车消费者研究测试中心(CCRT)最近公布了2019年第二批CCRT评估结果。会议上,紧凑型轿车,大中型轿车,小型SUV,紧凑型SUV和中型轿车宣布大型SUV。评价结果和8款车型的评分。其中,2019年现代Fista以80.9分,一汽丰田泷泽以81.8分,2019年福特福克斯为80.4分,2018年红旗H5以80.1分,成为CCRT2019年度预度模型。

与新车评估程序C-NCAP不同,CCRT是一套从消费者角度构建的车辆综合体验评估系统。据中国汽车中心副主任,CCRT管理中心主任李伟介绍,CCRT建立了一个结合用户和测试的四级评估体系,包括驾驶性能,舒适性,外观和质量,经济性,安全性能和故障率。二级指标和21个三级指标,72个四级指标。

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对于测试模型的表现,CCRT将绘制得分并引入强有力的指标,弱指标,得分亮点和短评分进行综合评估。消费者可以通过不同型号的CCRT评估报告快速了解被测车辆各方面的优缺点,以便他们可以轻松选择适合其“风味”的车型。此外,CCRT评估系统最终将获得该模型的综合评估和综合评分。以综合评分为参考,消费者可以快速了解被测车辆的综合性能。

2018年8月,中国汽车技术研究中心中国汽车消费者研究测试中心发布《2018年度CCRT车型评价结果发布会召开通知》,2018年华晨宝马320Li的20款车型参加了首次CCRT评估。截至目前,CCRT已发布41款车型。在解读评估结果时,中国汽车中心专家表示,自主品牌与合资品牌的综合得分仍存在一定差距,二级指标的得分均低于合资企业。品牌。最后,21个合资企业中有14个获得了CCRT建议,而20个自有型号中只有6个被推荐。

中国汽车中心的专家也指出,虽然合资模式在驾驶性能,经济性和外观质量方面都有所突破,但自主品牌在舒适性,安全性和失败率方面略有优势或平坦,因为它知道更多的是迎合国内消费者。在内部空间和照明安全方面,自主品牌的需求和对国内道路环境的了解已经超过了合资品牌。

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