监管整治4S店捆绑销售 4S店:有多大利润就有多好服务

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监管部门专项整治4S店捆绑保险销售4S店:您有多少利润可以提供优质服务

本报记者周鑫通海华北京报道

8月9日,《上海证券报》报道:“为了有效保护消费者权益,有效管理捆绑销售汽车保险等市场混乱,监管部门决定对4S店兼营机构进行捆绑式保险专项整治工作。”

《中国经营报》记者打电话给国家市场监督局热线,并问另一方:“还没有通知。”

记者从多家品牌4S店了解到,新车保险第一年仍需要在4S店。 “如果你不买它,汽车将不会有这么多让步。”五菱宝骏一家4S店的销售人员说。

对于上述报告,协会秘书长崔东树表示,捆绑销售是错误的,但有必要提供4S店的服务。这种特殊的整改必须适度,以鼓励和引导为主体,不能完全否定。

重点整顿4S店捆绑销售保险

8月9日,《上海证券报》报道整改目标是在各个司法管辖区内持有《保险兼业代理业务许可证》的4S店,旨在维护消费者权益,规范市场秩序,以法律法规为准则,全面整顿管辖权。 4S店捆绑销售汽车保险等损害消费者权益的突出问题。

整改工作将分为三个阶段:自查和整改,进行重点抽查和总结报告。

第一阶段,自我检查和整改阶段。 8月,当地监管部门首先组织4S店兼营机构资格,进行自查和整改工作。在自查过程中,一旦出现捆绑销售,非法设定费用和不合规等情况,必须立即纠正。

在第二阶段,重点是抽查。 9月至10月,在自查和整改的基础上,当地监管部门进行监督抽查。检查对象的选择主要集中在:首先,社会反应强烈,媒体曝光的4S店必须包括在现场检查中;二是自检和整改不到位,缺少报告的4S店必须包括在现场检查中。范围;第三,具有报告线索的许可4S店必须包括在现场检查中。

第三阶段,总结报告阶段。各地方监管部门应在10月中旬前提交专项整改工作报告。报告内容包括组织实施,自查,抽查,行政处罚和工作建议。

此外,监管机构还将加大对与无牌4S店合作的保险公司的处罚力度。严格打击通过其他渠道向4S店支付的保险公司的行为,以及协助保险公司收取费用,形成监管力量,彻底规范市场秩序,促进汽车保险改革的保险专业中介机构。

《中国经营报》记者打电话给国家市场监督局热线,并问另一方:“还没有通知。”

然而,目前销售的新车保险的第一年已经是4S店的“规则”。

对此,崔东树表示,捆绑销售不合适,但有必要通过4S店提供服务。这种特殊的整改必须适度,以鼓励和引导为主体,不能完全否定。

4S店:利润有多好?

记者从广州汽车,沃尔沃,五菱宝骏,捷途,腾石等4S店了解到,新车保险第一年必须在4S店购买。

五菱宝骏4S店销售人员表示,大多数4S店仍然要求在店内购买,如果你不买,车不会有这么多优惠,4S店保险比外面多几百元。

至于监管部门将专门整理4S店捆绑销售保险业务的消息,广汽丰田4S店的销售人员认为这不是捆绑销售:“我们不会强迫,客户可以选择不买车在我们的商店。“ p>

他说新车必须在第一年进入商店,但销售人员只能从商店获得约10%的保险利润,即“一百美元”。

“事实上,商店和外面的保险没有太大差别。它在商店里完成了几分钟,而且快捷方便。如果你在外面卖自己,你将无法做到去赚钱。”广州汽车丰田4S店的销售人员认为,4S店的盈利能力已经是一个亮点,但仍有不少客户认为他们似乎赚了不少钱。一般品牌的保险和许可费用不高。高端品牌是一线和二线奢侈品牌。

“那里有多少利润,有多少服务。最初,4S店没有赚钱,销售也没有赚钱。情况也是如此。如果你卖一分钱,你将无法为你服务。如果你有任何其他利润,不,当它成为以原价出售的时候,没有让步。当时,有人应该发表不负责任的言论,“他说。

崔东树说,在4S店捆绑汽车保险是不正确的。消费者在购买汽车时必须购买保险。这是一家4S店提供这项服务。

“我认为这种专项整改必须温和,以鼓励和引导为主体。不能完全否定.4S店现在难以生存,但相关部门的许多政策都在压制它们。现在在这种环境下,为了促进消费,我们应该了解4S店因为成本较低而无法复杂化的事情,而有关部门应该改变他们的心态,“他说。

主编:霍琦