26亿巨资打造,搭宝马2.0T发动机,国产“埃尔法”仍以失败告终!

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目前的汽车市场实际上显示出两个州。该合资企业不断降低价格,并试图侵蚀低价市场。然而,以低价市场为主战场的自主品牌不断突破。在这样的矛盾中,力克和WEY出现在自己的品牌中,他们是自主品牌高端之路的领导者。

但事实上,这两个主导品牌的品牌都是以国内热销SUV为突破口,而MPV这样的新市场并未涉足。然而,许多自主品牌都在寻找蓝色和高端MPV市场的新机会,而华晨就是其中之一。

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华晨花了三年半的时间,花了26亿元用于研发高端商用MPV。华英7对华晨意味着什么?这是华晨建立自己的中国品牌的第一步。

然而,华英7的销量惊人。该产品的生产由华辰董事长严玉民亲自带领团队。最终的销量意外惨淡。我们可以预见,这个国内的“Elfa”将以失败告终。华为7的23.77-2877万元真的不便宜。在这样的价格下,华英7是什么?我们一起来看看吧。

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进行修改。

在车身尺寸方面,长度,宽度和高度分别为5104×1909×1935mm,轴距为3015mm。尺寸真的够宽,空间应该是华拓7的优势非常好,但总的来说,它远非商业MPV的身份,这样的样子并不会让人联想到面包车的外观。

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在内饰方面,大多数塑料材质,皮革包裹的三辐多功能方向盘和多功能真皮座椅都具有奢华感。它有一个10英寸的全尺寸浮动触摸屏,一个10英寸的液晶仪表和一个后部液晶屏幕。

华伟的内饰你不得不说它可以平静,但实际上,现在这套设计有点过时,毕竟多年没有更新产品,设计是几年前的。

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在配置方面,华英7具有安全配置,如防抱死制动(ABS),制动力分配(EBD/CBC等)和制动辅助(BA/EBA等)。在娱乐方面,智能互联网系统可以匹配Apple和Xiaomi等各种手机型号。

然而,除了顶级版本之外,没有电动滑动门和手动空调与其豪华定位配置不匹配,这可能是其不受消费者青睐的原因之一。

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除了空间的优势,动力可能是华英7的基础。2003年,华晨与宝马签订了合作协议,获得了宝马唯一的国内生产和销售权,并且还收购了宝马N20和王子系列发动机。华拓7配备了BMW技术支持的2.0T高功能版发动机。

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新的道路,领先的自主品牌影响高端汽车行业,但结果并不理想,一方面我们看23.77-28.77万的价格,奥德赛,爱丽,别克GL8都是强大的角色,联合冒险品牌作为代言,加上更成熟的产品,华英7基本上就在他们面前。

事实上,它不仅仅是华拓7,中国自主品牌在高端MPV领域还有很长的路要走。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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目前的汽车市场实际上显示出两个州。该合资企业不断降低价格,并试图侵蚀低价市场。然而,以低价市场为主战场的自主品牌不断突破。在这样的矛盾中,力克和WEY出现在自己的品牌中,他们是自主品牌高端之路的领导者。

但事实上,这两个主导品牌的品牌都是以国内热销SUV为突破口,而MPV这样的新市场并未涉足。然而,许多自主品牌都在寻找蓝色和高端MPV市场的新机会,而华晨就是其中之一。

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华晨花了三年半的时间,花了26亿元用于研发高端商用MPV。华英7对华晨意味着什么?这是华晨建立自己的中国品牌的第一步。

然而,华英7的销量惊人。该产品的生产由华辰董事长严玉民亲自带领团队。最终的销量意外惨淡。我们可以预见,这个国内的“Elfa”将以失败告终。华为7的23.77-2877万元真的不便宜。在这样的价格下,华英7是什么?我们一起来看看吧。

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在车身尺寸方面,长度,宽度和高度分别为5104×1909×1935mm,轴距为3015mm。尺寸真的够宽,空间应该是华拓7的优势非常好,但总的来说,它远非商业MPV的身份,这样的样子并不会让人联想到面包车的外观。

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在内饰方面,大多数塑料材质,皮革包裹的三辐多功能方向盘和多功能真皮座椅都具有奢华感。它有一个10英寸的全尺寸浮动触摸屏,一个10英寸的液晶仪表和一个后部液晶屏幕。

华伟的内饰你不得不说它可以平静,但实际上,现在这套设计有点过时,毕竟多年没有更新产品,设计是几年前的。

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在配置方面,华英7具有安全配置,如防抱死制动(ABS),制动力分配(EBD/CBC等)和制动辅助(BA/EBA等)。在娱乐方面,智能互联网系统可以匹配Apple和Xiaomi等各种手机型号。

然而,除了顶级版本之外,没有电动滑动门和手动空调与其豪华定位配置不匹配,这可能是其不受消费者青睐的原因之一。

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除了空间的优势,动力可能是华英7的基础。2003年,华晨与宝马签订了合作协议,获得了宝马唯一的国内生产和销售权,并且还收购了宝马N20和王子系列发动机。华拓7配备了BMW技术支持的2.0T高功能版发动机。

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新的道路,领先的自主品牌影响高端汽车行业,但结果并不理想,一方面我们看23.77-28.77万的价格,奥德赛,爱丽,别克GL8都是强大的角色,联合冒险品牌作为代言,加上更成熟的产品,华英7基本上就在他们面前。

事实上,它不仅仅是华拓7,中国自主品牌在高端MPV领域还有很长的路要走。

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